Honda CB650R E-Clutch 2026: la Neo Sports Café continua la sua trasformazione

Una roadster che perpetua lo spirito Neo Sports Café

Dal 2019, la Honda CB650R è una roadster accessibile, premium ed elegante, che unisce l'estetica Neo Sports Café al piacere unico di un motore a quattro cilindri. Dopo un importante aggiornamento nel 2024, la CB650R compie un nuovo passo tecnologico grazie all'integrazione del sistema di frizione elettronica E-Clutch. Per il 2026, Honda capitalizza sul design moderno e aggiorna la moto con quattro nuovi colori.

Un'evoluzione estetica recente e sempre attuale

Il restyling del 2024 (ottica anteriore affinata, convogliatori del radiatore ridisegnati) continua a definire l'identità della CB650R 2026. Lo schermo TFT a colori da 5 pollici e la connettività Honda RoadSync, gestita tramite un blocchetto ergonomico retroilluminato, rimangono dotazioni di rilievo.

E-Clutch: una tecnologia che cambia l'esperienza

La CB650R è stato uno dei primi modelli Honda a inaugurare la tecnologia E-Clutch, un sistema unico che consente di partire, fermarsi e cambiare marcia senza utilizzare la leva della frizione.

I vantaggi dell'E-Clutch:

• Cambio marcia rapido e preciso senza usare la frizione.
• Possibilità di utilizzare la leva in qualsiasi momento.
• Tre regolazioni della sensibilità (Hard, Medium, Soft).
• Solo 2 kg aggiunti al peso totale.
• Riduzione del rischio di spegnimento, ideale in città.

Un motore quattro cilindri che resta un'eccezione nella categoria

Honda riconferma il suo celebre propulsore da 649 cm³, uno dei pochi quattro cilindri ancora proposti nel segmento. Dichiarato sempre a 70 kW (95 CV) e 63 Nm, offre:

• Rapida salita di giri e sonorità distintiva.
• Versione 35 kW disponibile per i possessori di patente A2.
• Controllo di coppia HSTC disinseribile.
• Consumo di 4,9 l/100 km (autonomia superiore a 300 km).

Una ciclistica premium e perfettamente bilanciata

La CB650R mantiene la sua architettura collaudata:

• Telaio in acciaio "Diamante" con zone di rigidità differenziate.
• Forcella Showa SFF-BP a steli rovesciati da 41 mm (precisione e comfort).
• Frenata anteriore a doppio disco da 310 mm con pinze radiali a 4 pistoncini e ABS a 2 vie.

Il peso in ordine di marcia rimane fissato a 207 kg, garantendo un'efficace combinazione di stabilità, agilità e accessibilità.

Nuovi colori 2026: un gradito aggiornamento visivo

Per questo modello, Honda potenzia l'identità della CB650R con quattro nuove tinte:

• Nero Opaco (novità)
• Blu Opaco (novità)
• Arancione (novità)
• Rosso (novità)

In sintesi: una CB650R 2026 che capitalizza sui suoi punti di forza

La Honda CB650R 2026 capitalizza sulla sua solida base tecnica e sul suo stile moderno, mettendo in risalto un'innovazione fondamentale — l'E-Clutch — e colori inediti. Rimane uno dei pochi quattro cilindri del segmento, combinando piacere, carattere e semplicità d'uso.